The Last Consignment. Navyrommens heliga graal. Blogginlägg av Thomas Heie Nielsen

Blogginlägg av Thomas Heie Nielsen

Men först ska vi dyka ner i historien. Den engelska flottan delade i århundraden ut dagliga portioner rom - en tot - till de brittiska sjömännen. Vi får gå ända tillbaka till 1655, då traditionen med en daglig tot rom började.

Det var enkelt för de brittiska skeppen att fylla på rom i hamnarna på de olika karibiska destinationerna. Man höll sig oftast till de engelska kolonierna, som producerade den kraftiga rom man tyckte om. Rommen var ofta ojämn och av tvivelaktig karaktär, men den låg på fatstyrka och man blandade helt enkelt ihop faten så att de blev fyllda ända upp. Mängd och styrka var viktigare än kvalitet.

Att man hällde ihop rommen i faten, den ständiga sjögången och den höga luftfuktigheten i tropikerna gav en snabb mognad. Och när blenden består av romkomponenter från Barbados, Trinidad, Guyana och inte minst Jamaica blev resultatet något vi nog i dag skulle kalla svårdrucket. Det blev senare det vi kallar Navy Rum: en blend av rom i engelsk stil med en ABV på minst 54,5 %.

Du kan läsa mer om Navy Rum i Carstens blogginlägg här:
https://se.whisky.dk/shop/navy-rom-gott-18828p.html

Du kan läsa mer om Navy Strength, Gunpowder Proof och Overproof i mitt blogginlägg här: https://se.whisky.dk/shop/navy-strength-vs-18107p.html

Rom har många fördelar utöver att den smakar gott. Den var billig, lätt att stapla och lagra på skeppen och den höll sig mycket länge, till skillnad från vatten och öl som snabbt blev skämt. Sjömännen hade rätt till en Imperial gallon, 4,54 liter, öl om dagen. Men den skämdes som sagt fort, och när ölen var urdrucken eller förstörd drack man rom.

Under många år fick sjömännen en pint rom om dagen, uppdelad i två omgångar. Hälften klockan 12:00 och den sista hälften klockan 17:00. En Imperial pint är 568 ml. Det motsvarar nästan 57 cl rom om dagen. Varje dag. På fatstyrka. Det var skeppets Purser som delade ut ransonen. Senare kallades han Pusser, vilket i sin tur gett namn åt det kända varumärket Pusser's Rum.

Genom historien minskade den dagliga ransonen i takt med att man blev bättre på att förvara drickbara vätskor längre ombord - och säkert också för att fulla eller bakfulla sjömän är besvärliga att ha att göra med, både i krig och i fred. Mellan 1850 och 1970 bestod den dagliga toten av en åttondels Imperial pint (71 ml) rom på 95,5 proof (54,5 % ABV) som delades ut vid middagstid.

Men den 31 juli 1970 var det slut. Dagen blev senare känd som Black Tot Day. Då skänktes den sista toten rom ut på skeppen i den brittiska flottan. Materielen och inte minst vapnen hade blivit så avancerade att det helt enkelt inte gick att dricka alkohol i tjänst.

The Last Consignment.
Historiska uppteckningar tyder på att den rom som användes till den dagliga toten importerades från Västindien på ekfat av en mäklare i London som varit officiell romhandlare och importör till den engelska flottan sedan 1784. Rommen blandades i stora ekbehållare - så kallade vats - i de historiska proviantlagren i Deptford i East London, Gosport och Devonport, och skickades därifrån till Royal Navys fartyg runt om i världen.

När den dagliga toten upphörde ombord fraktades alla faten tillbaka till London. Faten och den rom som låg i de stora ekbehållarna på romlagret i London tappades på stenflaskor med flätverk omkring, packades i lådor och flyttades till olika tullager i London, där de låg orörda i nästan 40 år.

Bröderna Sukhinder och Raj Singh från The Whisky Exchange i London köpte 2007 några av flaskorna av en tidigare sjöman. De kom på spåret av resten av den historiska flottrommen och köpte till slut upp hela lagret. De upptäckte att rommen från de olika tullagren varierade i karaktär - det fanns en verklig skillnad i smak mellan flaskorna och mellan lagren. Deras Black Tot Last Consignment är alltså en blend av de här olika flaskorna.

Men ett antal oöppnade flaskor såldes också av. Det är väl så nära man kommer ett slags single cask av The Last Consignment, eftersom varje flaska har sin helt egen smakprofil. Några få flaskor såldes till Danmark. En av dem öppnades 2023 av Whisky.dk och hälldes upp på provflaskor. Det går alltså numera att smaka den här historiska flottrommen. Det har jag gjort. Grundligt.
Färg:
Djup mahogny med en rödbrun skiftning.

Doft:
Den här rommen har legat på fat, varit undanstoppad och inlåst riktigt länge. Så den behöver tid i glaset. Tid att öppna sig och veckla ut sig. Riktigt gott om tid. Men de första omedelbara doftnoterna är mycket gammal Guyanarom och massor av fat.

Efter en halvtimme har rommen fått öppna sig. Då kommer noter av eukalyptus, kamfer, läderolja, skeppslack och medicinska toner.

Den doftar faktiskt en liten aning Caroni. Inte en dirty Caronibomb. En mjuk Caroni. En aromatisk Caroni. Det finns också något Port Mourant i doften, och det är väl inte helt osannolikt att just de två komponenterna ingår i blenden. Det finns även noter av söt torkad frukt, särskilt dadlar och fikon, och kanske en lätt nötig prägel.

Smak:
Den smakar bara MYCKET. Det är gott om fat i smaken. Precis som i doften finns eukalyptus, hasselnöt och pinjenötter. En lätt syrlig och torr prägel trots en förmodligen ganska hög ålder. Och så smakar det faktiskt en hel del Caroni. Inte en vildbasare av en Caroni som tippar över i asfalt och gummidäck, utan en mjukare och mer balanserad Caroni. Man är inte det minsta tveksam om man har smakat och tycker om Caroni. Det smakar verkligen bra. En upplevelse.

Slutsats:
Som nämnts har det varit ett stort nöje att smaka den här The Last Consignment. Den innehåller tydligt en inte obetydlig portion Caroni samt en rejäl del Guyanarom, förmodligen Port Mourant. Men andra gedigna romkomponenter i engelsk stil kan också ingå. Den är komplex och samtidigt svårdrucken. Den stora fatprägeln gör rommen mjuk trots de kraftiga destillaten.

Det är som om den här The Last Consignment är vuxenversionen av Velier Very Old Navy Rum, som också innehåller en rejäl del Caronirom. Men den här originalversionen har bara så mycket mer. Och inte minst historien med sig. Det här är inte bara ett nöje att smaka. Det är också en historisk upplevelse. Och det är som med Caroni: det finns bara det som en gång producerades. Det finns inte mer och det kommer inte mer.

Så om du är tokig i rom och särskilt navy rum - alltså den kraftiga engelska stilen - och om du tycker om historien om rom, sjömän och engelsk flotthistoria, ska du inte lura dig själv på den här fantastiska upplevelsen.

Splice the mainbrace!

Relaterede produkter

Sample 3 cl BRN ( BRITISH ROYAL NAVY ) EN IMPERIAL GALLON + KUPP

Sample 3 cl B.R.N (BRITISH ROYAL NAVY) ONE IMPERIAL GALLON

SEK 389,06

Pussers Gunpowder Proof Spiced British Navy Rom 70 cl 54,5%

SEK 545,31

Pussers Gunpowder Proof British Navy Rom 70 cl 54,5%

SEK 592,19

British Royal Navy Miniatyr med certifikat Imperial Rom 5 cl 54%

British Royal Navy Miniature m. certifikat Imperial Rom 5 cl 54%

SEK 967,19